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中国沿海(散货)运输市场周度报告(2011.11.18)
发布者:lsj 发布时间:2011-11-21 阅读:5450

  (沿海综指刷新最低水平,煤炭矿石运价持续下跌)

  自9月下旬以来,沿海散货运输市场行情呈现一路下跌的走势。11月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数为1199.48点,较上周下跌1.7%,较上月同期下跌7.3%,继续刷新年内最低水平。除原油和成品油运价指数保持平稳外,煤炭、金属矿石、粮食运价指数全线下跌,沿海运输市场表现沉闷。

  今年煤炭货源供给充足,沿海电厂改变存煤方式,在淡季煤价低位、运力宽松时大量存煤,使得冬季储煤、华中华北电力缺口等因素仍无法有效刺激沿海煤炭运输需求,导致市场旺季不旺。同时全球经济低迷,国内宏观经济基本面全面紧缩、成本压力高位,出口加工型企业经营困难,纷纷限产、停产,且目前南方天气暖和、气温适宜,以上因素一定程度上抑制了电厂煤炭消耗,煤炭需求下滑。据悉,当前电厂日耗煤数量处于中位,六大电厂合计日耗为61.63万吨,比耗煤高峰时的8月份日均下降了9万吨。且下游电厂存煤水平偏高,存煤可用天数普遍在20天以上,计划煤足以填补近期电厂消耗,采购积极性无法得到提振,对当前沿海煤炭运输市场带来很大影响。

  11月16日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于1312.89点,较上周下跌2.4%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI(试运行)本周仍呈现逐日下跌的趋势,下跌幅度与前几周基本持平,11月18日,秦皇岛至广州(5-6万dwt)航线市场运价为43.3元/吨,较上周同期下跌1.6元/吨;秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线运价为32.8元/吨,较上周同期下跌0.9元/吨。

  在国内外经济增速放缓以及煤炭运输市场低迷、运力总体过剩的双重压力下,金属矿石货种运价指数延续下跌行情。11月16日,上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1029.63点,较上周微跌0.4%,其中舟山-张家港(0.5万dwt)航线市场运价为17元,较上周下跌1元/吨。

  粮食货种运价未能延续上周上涨的良好势头,本周有所下滑。11月16日,粮食货种运价指数报收于878.41点,较上周下降2.1%,较上月同期下跌10.2%。据悉,目前锦州港粮船泊位偏紧,开始出现并靠的现象,且后续也有较多5万吨的大型船舶等待拉货,市场有待观望。
 

来源:中华航运网
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